Piezas de repuesto para fijación ferroviaria: diseñadas para ofrecer estabilidad y durabilidad
Descripción general del producto
Como fabricante especializado de componentes críticos de infraestructura ferroviaria, Aolisite suministra una amplia gama de herrajes de sujeción ferroviarios de primera calidad. Esta cartera, que abarca pernos de anclaje para ferrocarriles , clips elásticos para rieles, almohadillas para rieles, aisladores, placas de hombro y placas de calibre, constituye la interfaz mecánica esencial que asegura el riel a la traviesa. Estos componentes de vía ferroviaria están diseñados para realizar un trío de funciones críticas: mantener la geometría precisa de la vía (diámetro y alineación), absorber y disipar fuerzas dinámicas de los trenes que pasan (vibración, impacto, tensión lateral) y prevenir el movimiento longitudinal del riel (deslizamiento). Diseñados para brindar confiabilidad bajo cargas y condiciones ambientales extremas, nuestros sistemas de fijación son fundamentales para la seguridad, la longevidad y la eficiencia operativa de líneas principales, corredores de alta velocidad, redes de transporte urbano y apartaderos industriales en todo el mundo.
Especificaciones técnicas
- Pernos de anclaje:
- Material: acero al carbono de alta resistencia, grado 8,8/10,9
- Rango de diámetro: M16 a M30
- Resistencia a la tracción: ≥ 800 MPa
- Protección de la superficie: Galvanizado en caliente (recubrimiento de zinc ≥ 85 µm)
- Clips de riel elásticos (p. ej., tipos SKL, Nabla):
- Material: Acero para resortes 60Si2MnA / 55Cr3
- Fuerza de sujeción: 8 - 12 kN (específica de la aplicación)
- Vida de fatiga (ciclos hasta falla): ≥ 2 x 10⁶ ciclos
- Temperatura de funcionamiento: -40°C a +120°C
- Almohadillas para rieles (almohadillas aislantes elásticas):
- Material: poliuretano (PU), acetato de etileno-vinilo (EVA) o caucho
- Dureza (Shore A): 55 - 65 (Estándar)
- Espesor: 8 mm, 10 mm, 12 mm, hasta 20 mm (personalizado)
- Resistencia eléctrica: ≥ 1 x 10⁹ Ω
- Aisladores y placas de hombro/calibradoras:
- Material del aislante: nailon relleno de vidrio, compuesto epoxi
- Material de la placa: Acero estructural Q235B / S355JR
- Tolerancia dimensional: ±0,1 mm (superficies críticas)
- Tratamiento superficial: electrogalvanizado o recubrimiento en escamas de zinc
Características del producto y ventajas competitivas
- Diseñados para un rendimiento a largo plazo: nuestros pernos de anclaje para ferrocarriles están fabricados con acero de alta calidad y protegidos por un revestimiento galvanizado grueso adherido metalúrgicamente, que ofrece una resistencia superior a la fatiga por corrosión, un punto de falla común en ambientes costeros o expuestos al deshielo.
- Fuerza de sujeción consistente con precisión: El corazón del sistema, nuestros clips de riel elásticos están hechos de acero para resortes especialmente formulado y se someten a un tratamiento térmico preciso. Esto garantiza que entreguen y mantengan una fuerza de sujeción calibrada y constante durante millones de ciclos de carga, evitando el desgaste de los asientos del riel y manteniendo la estabilidad de la vía, un aspecto crítico del rendimiento de los componentes de la vía ferroviaria .
- Amortiguación de vibraciones y reducción de ruido optimizadas: nuestras almohadillas para rieles no son simples espaciadores; Son componentes elastoméricos diseñados. Al seleccionar formulaciones de polímeros y grados de dureza específicos, adaptamos su rigidez dinámica para absorber eficazmente la energía del impacto, reducir la vibración transmitida hasta en un 80% y reducir el ruido de rodadura, algo esencial para el cumplimiento del tránsito urbano y la comodidad de los pasajeros.
- Aislamiento eléctrico confiable para la seguridad de la señalización: Los aisladores y las almohadillas aisladas para rieles se fabrican con materiales de alta resistencia dieléctrica. Proporcionan un aislamiento eléctrico robusto y duradero entre el riel y la traviesa puesta a tierra, lo cual es absolutamente crítico para el funcionamiento seguro y libre de interferencias de los sistemas de detección de trenes y señalización basados en circuitos de vía.
- Compatibilidad del sistema y facilidad de mantenimiento: como proveedor de kits completos de hardware de fijación ferroviaria , nos aseguramos de que todos los componentes estén diseñados para funcionar juntos a la perfección. El diseño modular permite una instalación sencilla y el reemplazo de componentes individuales durante el mantenimiento, lo que reduce significativamente el tiempo de posesión de la vía y los costos de mano de obra.
Protocolo de instalación y mantenimiento
- Preparación del sitio e inspección de los componentes: antes de la instalación, asegúrese de que la superficie de la traviesa (concreto o madera) esté limpia y sin daños. Inspeccione visualmente todos los herrajes de sujeción del ferrocarril para detectar daños durante el envío o defectos en el revestimiento.
- Instalación de pernos de anclaje (para sistemas de placa base): Inserte los pernos de anclaje del ferrocarril en los orificios previamente perforados en la traviesa. Con una llave dinamométrica calibrada, apriete las tuercas al par especificado (normalmente 350-400 N·m para pernos M24) para lograr la precarga requerida sin dañar las roscas.
- Colocación de componentes intermedios: Coloque la almohadilla del riel (y el aislante si está separado) en el área de la plataforma para dormir o en la placa base. Para sistemas de fijación directa, coloque las placas de hombro o de calibre de acuerdo con el ancho de vía requerido (por ejemplo, estándar de 1435 mm).
- Colocación del riel y fijación final: Baje con cuidado el riel sobre el asiento preparado. Instale el clip del riel elástico utilizando la herramienta manual, la prensa hidráulica o el carro de instalación adecuados según el diseño del sistema. Asegúrese de que el clip esté completamente asentado y aplique una presión uniforme.
- Verificación posterior a la instalación y mantenimiento continuo:
- Verificación inicial: Verifique el calibre, la alineación y el asiento del clip utilizando calibres manuales.
- Inspección de rutina: como parte de las patrullas de pista, verifique visualmente si hay componentes sueltos, clips agrietados o pastillas muy desgastadas.
- Reemplazo preventivo: programe el reemplazo de clips elásticos y almohadillas de riel según el tonelaje pasado o el tiempo de servicio, según las pautas del fabricante, antes de que ocurra una falla funcional.
Escenarios de aplicación
Los componentes de fijación de aolisita se especifican para una amplia gama de aplicaciones ferroviarias, cada una con demandas distintas:
- Líneas ferroviarias de alta velocidad (más de 250 km/h): Requieren componentes con una resistencia excepcional a la fatiga, una fuerza de sujeción constante y alta precisión para mantener la geometría de la vía bajo cargas dinámicas extremas.
- Corredores de carga de transporte pesado: exigen la máxima resistencia y durabilidad de los componentes. Los pernos de anclaje ferroviarios de alta calidad y los clips robustos son esenciales para soportar inmensas cargas por eje (más de 30 toneladas) y altas tensiones cíclicas.
- Metro urbano y tren ligero (LRT): prioriza la amortiguación de vibraciones y la reducción de ruido para la aceptación de la comunidad y la comodidad de los pasajeros. Nuestras almohadillas para rieles especializadas son clave en estos entornos.
- Apartaderos costeros, industriales o mineros: entornos con alto potencial de corrosión por niebla salina, humedad o exposición a productos químicos. Nuestros herrajes de fijación para ferrocarriles galvanizados en caliente y con revestimiento especial proporcionan una vida útil prolongada.
- Proyectos globales de renovación y mantenimiento de vías: nuestros productos se utilizan en todo el mundo como piezas de repuesto directas durante los períodos de mantenimiento planificados, lo que ofrece una alternativa confiable y rentable a las piezas OEM para los propietarios de infraestructura.
Beneficios para nuestros socios
- Menor costo total de propiedad (TCO): intervalos de servicio extendidos y desgaste reducido tanto en el sistema de sujeción como en el riel/traviesa se traducen en menores costos de material y mano de obra durante el ciclo de vida de la vía.
- Mayor disponibilidad y seguridad de la red: los componentes de alta confiabilidad minimizan las interrupciones no planificadas debido a fallas de los sujetadores. La fabricación de precisión garantiza una instalación correcta y reduce el riesgo de ensanchamiento del ancho de vía u otros fallos de geometría que podrían comprometer la seguridad.
- Gestión simplificada de adquisiciones e inventario: adquirir una gama completa de componentes de vías ferroviarias compatibles de un único proveedor certificado agiliza su cadena de suministro y reduce los gastos administrativos.
- Cumplimiento y garantía de calidad: Nuestros componentes precertificados simplifican el proceso de aprobación de nuevos proyectos y garantizan el cumplimiento de las normas de seguridad locales e internacionales, lo que reduce el riesgo de su proyecto.
- Soporte técnico y experiencia: ofrecemos más que solo productos. Nuestro equipo de ingeniería puede ofrecer soporte en la selección de sistemas, mejores prácticas de instalación y resolución de problemas.
Certificaciones y cumplimiento
Nuestros sistemas y productos de fabricación están diseñados para cumplir con estándares reconocidos mundialmente, brindando garantía de calidad y seguridad:
- Normas de producto: EN 13146 (Serie - Métodos de prueba para sistemas de fijación), UIC 864 (Especificaciones para fijaciones), AREMA (Capítulo 30 - Bridas), GB/T 25826.
- Gestión de Calidad: Instalaciones de producción certificadas ISO 9001:2015.
- Estándares de materiales y procesos: los grados de acero cumplen con los estándares ASTM, EN o GB pertinentes. La galvanización cumple con ISO 1461 o ASTM A123.
- Gestión Ambiental: Compromiso con el cumplimiento de REACH y RoHS para los materiales utilizados.
Servicios de personalización e ingeniería
Reconocemos que las soluciones estándar pueden no adaptarse a todos los proyectos. Aolisite ofrece soporte de ingeniería flexible:
- Adaptaciones de ancho y perfil: Podemos fabricar herrajes de sujeción ferroviaria para cualquier ancho de vía (de 1000 mm a 1676 mm) y para adaptarse a diferentes perfiles de riel (por ejemplo, 60E1, 54E1, 136RE).
- Especificaciones de materiales y revestimientos: para entornos agresivos, ofrecemos mejoras al acero inoxidable (p. ej., 316) para ciertos componentes, formulaciones de polímeros alternativas para almohadillas o sistemas de revestimiento mejorados como zinc-níquel o aluminio por pulverización térmica.
- Elastómeros adaptados al rendimiento: desarrolle compuestos de almohadillas para rieles con rigidez (estática y dinámica), relaciones de amortiguación o rendimiento de temperatura (-50 °C a +150 °C) específicos para cumplir con los requisitos únicos del proyecto.
- Lotes y trazabilidad: los componentes se pueden marcar por lotes o etiquetar individualmente con códigos QR/grabado con láser para una trazabilidad completa hasta los registros de fundición y producción, lo que respalda la gestión avanzada de activos.
Proceso de producción y garantía de calidad
- Inspección controlada de entrada de materia prima: todas las materias primas metálicas y poliméricas provienen de proveedores certificados y se inspeccionan según los certificados de prueba de materiales para verificar el cumplimiento de los grados requeridos.
- Conformado y mecanizado de metales de precisión: los pernos de anclaje se forjan o mecanizan a partir de barras. Las placas se cortan con láser o se perforan y mecanizan. Los clips de resorte se forman a partir de alambre en máquinas enrolladoras de resortes CNC.
- Tratamiento térmico crítico: Para clips de acero para resortes y pernos de alta resistencia, se utilizan procesos controlados de enfriamiento y revenido para lograr las propiedades mecánicas exactas (límite elástico, dureza, tenacidad) especificadas.
- Preparación y revestimiento de superficies: los componentes metálicos se someten a una minuciosa preparación de la superficie (granallado, desengrasado) antes de ingresar a líneas de galvanización automatizadas o cabinas de recubrimiento en polvo electrostático.
- Fabricación de componentes poliméricos: Las almohadillas y aisladores de rieles se producen mediante moldeo por inyección de precisión o moldeo por compresión en condiciones controladas de temperatura y presión.
- Rigurosas pruebas finales y documentación: cada lote de producción se somete a muestreo para pruebas destructivas (tracción, fatiga, dureza). Se realizan controles dimensionales. Para cada envío se emite un Certificado de Conformidad (CoC) con números de lote rastreables.
Preguntas frecuentes (FAQ)
- P: ¿Cuál es la diferencia clave entre el grado 8.8 y el 10.9 para pernos de anclaje y cuál debo elegir?
R: El grado indica la resistencia a la tracción. Los pernos de grado 8.8 tienen una resistencia a la tracción mínima de 800 MPa, mientras que los pernos de grado 10.9 tienen 1000 MPa. La elección depende de las cargas de diseño y los factores de seguridad especificados por el ingeniero de vías. Las líneas de transporte más pesado o de alta velocidad a menudo especifican el Grado 10.9 para una mayor resistencia a la fatiga. Podemos asesorarle según su solicitud.
- P: ¿Cómo puedo determinar el intervalo de reemplazo correcto para las almohadillas y los clips de rieles elásticos?
R: El reemplazo generalmente se basa en condiciones o intervalos. Recomendamos inspecciones visuales periódicas para detectar grietas, deformaciones permanentes o pérdida de fuerza de sujeción (utilizando un medidor de fuerza de clip). Como pauta general, se puede programar el reemplazo de los clips en tráfico pesado cada 5 a 8 años y de las almohadillas cada 8 a 12 años, pero esto varía mucho según la densidad del tráfico y las cargas por eje.
- P: ¿Pueden suministrar kits de fijación compatibles con sistemas OEM específicos como Pandrol, Vossloh o Schwihag?
R: Sí. Como fabricante de componentes de vías ferroviarias , producimos piezas de repuesto directo que son dimensional y funcionalmente compatibles con los principales diseños de sistemas de fijación. Nos aseguramos de que nuestros componentes cumplan o superen las especificaciones de rendimiento del sistema original.
- P: ¿Qué documentación proporcionan para respaldar las auditorías de calidad para proyectos de infraestructura?
R: Proporcionamos un paquete completo por envío, que incluye: factura comercial/lista de empaque, certificado de conformidad (CoC), certificados de prueba de materiales (MTC) para metales, hojas de datos de compuestos poliméricos y copias de los certificados de sistemas de gestión relevantes (ISO 9001). Los informes de pruebas de propiedades mecánicas están disponibles a pedido.
- P: ¿Cuál es su capacidad y plazo de entrega para el suministro de proyectos a gran escala?
R: Tenemos una importante capacidad de producción para pedidos de gran volumen. Los plazos de entrega para artículos estándar en grandes cantidades suelen ser de 8 a 12 semanas FOB. Para proyectos que requieren componentes personalizados, recomendamos contratar a nuestro equipo de ingeniería entre 12 y 16 semanas antes de la entrega requerida para completar la validación del diseño y la planificación de la producción.
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