Componentes de frenos de trenes de alta velocidad: seguridad y rendimiento de grado OEM
Descripción general del producto
Como fabricante líder de piezas para sistemas de frenos ferroviarios , Aolisite ofrece componentes de seguridad críticos diseñados para las demandas extremas del ferrocarril moderno de alta velocidad. Nuestra amplia cartera incluye esqueletos de freno de precisión, asientos de soporte triangulares, discos, pinzas, pastillas y unidades de control, lo que forma una solución completa y confiable de ensamblaje de frenos para rieles de alta velocidad . Diseñado para velocidades superiores a 300 km/h, cada componente se somete a una rigurosa validación de rendimiento y ciencia de materiales para garantizar una desaceleración a prueba de fallas, una gestión térmica excepcional y una vida útil maximizada. Servimos como proveedor estratégico para operadores ferroviarios y fabricantes de equipos originales en todo el mundo, proporcionando las piezas de frenos esenciales para vehículos ferroviarios que respaldan la seguridad, la eficiencia y la operación rentable de la flota.
Especificaciones técnicas
- Esqueleto de freno (bastidor estructural):
- Material: acero de aleación Cr35Mo (sello forjado)
- Resistencia a la tracción: ≥ 850 MPa
- Tratamiento superficial: revestimiento de cobre electrolítico (8-12 µm)
- Tolerancia dimensional: ±0,03 mm
- Asiento de soporte triangular (componente de desgaste):
- Material: acero de aleación Cr42Mo.
- Tratamiento superficial: Recubrimiento lubricante sólido de disulfuro de molibdeno (MoS2)
- Rango de temperatura operativa: -40 °C a +800 °C
- Resistencia al desgaste: ≥ 500.000 ciclos de trabajo
- Disco de freno/rotor:
- Material: aleación compuesta avanzada (Ni-Cr-Mo-V)
- Capacidad Térmica: 1800 kJ/kg
- Coeficiente de disipación de calor: 150 W/m·K
- Umbral de resistencia al agrietamiento térmico: 850 °C
- Pastilla de freno (material de fricción):
- Tipo: Formulación compuesta/metálica sinterizada
- Coeficiente de fricción estable (μ): 0,35 - 0,45 (20°C a 600°C)
- Emisiones de partículas: Cumple con los estándares fuera de carretera Etapa V de la UE
- Conjunto de pinza de freno:
- Material de la carcasa: aleación de aluminio de alta resistencia (A356-T6)
- Fuerza máxima de sujeción: 120 kN
- Estándar de sellado: IP67 (protección contra el ingreso de agua y polvo)
Características del producto y ventajas competitivas
- Diseñado para condiciones extremas: nuestros componentes están validados para eventos de frenado de emergencia a más de 300 km/h, donde la generación instantánea de calor puede superar los 700 °C. El material y el diseño evitan la decoloración térmica y la deformación estructural.
- Ciencia de materiales superior: el uso de aleaciones especializadas Cr35Mo y Cr42Mo para piezas estructurales proporciona un equilibrio óptimo entre alta resistencia a la tracción y el alargamiento necesario, evitando la fractura frágil bajo cargas cíclicas elevadas.
- Fabricación de precisión y consistencia: el estampado, fresado y prensado isostático en caliente (HIP) avanzados mediante CNC garantizan una precisión a nivel de micras (±0,03 mm) en cada lote de piezas de frenos de vehículos ferroviarios , lo que garantiza un ajuste y funcionamiento perfectos en el conjunto de frenos de rieles de alta velocidad .
- Compatibilidad del sistema integrado: Diseñadas como reemplazos de ajuste directo, nuestras piezas del sistema de frenos ferroviarios se integran perfectamente con los principales sistemas OEM (Siemens, Alstom, Bombardier, CRRC) sin requerir modificaciones, lo que reduce el tiempo y el riesgo de instalación.
- Ruido y vibración optimizados: las superficies de contacto mecanizadas con precisión y los materiales de fricción ajustados minimizan el chirrido de los frenos (≤65 dB), mejorando la comodidad del pasajero y reduciendo el desgaste relacionado con NVH (ruido, vibración y aspereza).
Protocolo de instalación y mantenimiento
- Verificación previa a la instalación: Desempaque e inspeccione todos los componentes con la lista de empaque y los documentos de certificación. Limpie minuciosamente la interfaz de montaje en el bogie.
- Montaje de componentes estructurales: Instale el esqueleto de freno de Cr35Mo y el asiento de soporte de Cr42Mo utilizando sujetadores con torque controlado según la secuencia y los valores especificados por el OEM para garantizar una distribución uniforme de la carga.
- Conjunto de componentes funcionales: Monte el disco de freno en el eje, instale el conjunto de la pinza en el esqueleto e inserte las pastillas de freno. Conecte cualquier sensor o líneas hidráulicas/neumáticas.
- Puesta en servicio del sistema: Realice una prueba de aplicación de frenos estáticos para verificar la alineación y la presión. Continúe con una prueba dinámica a baja velocidad para asentarse en las superficies de fricción.
- Programa de mantenimiento en servicio:
- Inspección Visual: Cada 15.000 km o mensualmente.
- Comprobación/reemplazo del espesor de la pastilla: con un desgaste del 50 % (normalmente entre 150 000 y 200 000 km).
- Revisión integral: Inspeccione y reemplace los componentes estructurales por kilometraje (por ejemplo, 800 000 km) o según el monitoreo basado en la condición.
Escenarios de aplicación
Nuestros componentes de frenos están especificados para aplicaciones diversas y exigentes en toda la industria ferroviaria mundial:
- Tren de pasajeros de alta velocidad (300-400 km/h): uso principal en conjuntos de trenes como CR Fuxing, ICE, TGV y Shinkansen para viajes interurbanos y de larga distancia.
- Redes de cercanías y metro de alta frecuencia: ideales para sistemas con paradas y arranques frecuentes, donde los componentes soportan un alto estrés por fatiga cíclica.
- Operaciones en entornos extremos: Componentes con tratamiento especial para líneas en regiones costeras (alto nivel de sal/humedad), desérticas (alto calor/arena abrasiva) o alpinas (extremo frío/hielo).
- Mantenimiento, reparación y revisión (MRO): el mercado principal para reemplazar piezas OEM desgastadas o dañadas durante las visitas programadas al depósito, que ofrece una alternativa confiable y rentable.
- Fabricación de nuevo material rodante: se suministra como componentes OEM para capacitar a los constructores para su integración en nuevas líneas de producción de trenes de alta velocidad.
Beneficios para nuestros socios
- Costo total de propiedad (TCO) reducido: los intervalos de servicio extendidos y la mayor vida útil de los componentes reducen directamente los costos de piezas y mano de obra durante el ciclo de vida del vehículo.
- Disponibilidad y confiabilidad mejoradas de la flota: los patrones de desgaste predecibles y la alta consistencia del producto minimizan las fallas no planificadas, lo que aumenta el tiempo de actividad de la flota y el cumplimiento del cronograma.
- Mitigación de riesgos y garantía de cumplimiento: los componentes precertificados simplifican las auditorías regulatorias y eliminan los riesgos de certificación de seguridad para los proveedores y operadores de MRO.
- Optimización de inventario y logística: la calidad constante y los plazos de entrega confiables permiten realizar pronósticos de repuestos más precisos y reducir los niveles de existencias de seguridad.
- Asociación técnica: acceso al soporte de ingeniería de Aolisite para la resolución de problemas de instalación, análisis de desgaste y desarrollo de soluciones personalizadas.
Certificaciones y cumplimiento
Nuestros sistemas de gestión de calidad y fabricación están certificados según estándares internacionales y nuestros productos se prueban para cumplir con estrictas normas de seguridad regionales:
- Gestión de Calidad: ISO 9001:2015, IRIS (Estándar Internacional de la Industria Ferroviaria) Rev.03
- Mercado Europeo: Cumplimiento de EN 15153 (Aplicaciones Ferroviarias - Frenado), TSI (Especificación Técnica de Interoperabilidad) para LOC&PAS.
- Mercado norteamericano: Materiales y procesos que cumplen con las pautas de la AAR (Asociación de Ferrocarriles Americanos) cuando corresponda.
- Mercados Asiáticos: Conformidad con GB/T (Estándares Nacionales Chinos) y JIS (Estándares Industriales Japoneses) para proyectos relevantes.
- Medio ambiente y seguridad: REACH, cumplimiento de RoHS; Materiales testados para seguridad contra incendios (EN 45545).
Servicios de personalización e ingeniería
Brindamos soluciones personalizadas más allá de nuestro catálogo estándar para enfrentar desafíos operativos específicos:
- Adaptación dimensional: modifique la geometría del componente (según sus dibujos/CAD) para adaptarse a conjuntos de frenos heredados o no estándar.
- Selección de grado de material: actualice a grados de aleación mejorados (p. ej., con mayor contenido de Mo o V) para entornos de desgaste o corrosión extremos.
- Tratamientos de superficie especializados: aplique recubrimientos alternativos como zinc-níquel o DLC (carbono tipo diamante) para requisitos específicos de resistencia a la fricción o la corrosión.
- Desarrollo de materiales de fricción: desarrollar conjuntamente formulaciones de pastillas de freno para lograr curvas de fricción, tasas de desgaste o perfiles ambientales (bajos en cobre y bajas emisiones) objetivo.
Proceso de producción y garantía de calidad
- Certificación y trazabilidad de materiales: Todas las palanquillas y materias primas de metal provienen de fábricas certificadas con trazabilidad completa y certificados de prueba de fábrica.
- Conformado de precisión: Los componentes se moldean mediante estampado (esqueletos), fresado (asientos) y forjado/prensado isostático (discos) controlados por CNC.
- Tratamiento térmico: procesos críticos de alivio de tensiones y templado en hornos de atmósfera controlada para lograr propiedades mecánicas específicas.
- Ingeniería de superficies: Las líneas automatizadas de enchapado y recubrimiento garantizan un espesor uniforme y específico para protección contra la corrosión y el desgaste.
- Ensayos No Destructivos (NDT): el 100% de los componentes estructurales se someten a Ensayos Ultrasónicos (UT) e Inspección de Partículas Magnéticas (MPI).
- Muestreo de rendimiento y liberación final: las muestras aleatorias de cada lote se someten a auditorías dimensionales, de fatiga y de choque térmico. Se emite un Certificado de Conformidad con cada envío.
Preguntas frecuentes (FAQ)
- P: ¿Cuál es el plazo de entrega típico para un pedido de componentes de frenos?
R: Para los artículos del catálogo estándar, el plazo de entrega es de 6 a 8 semanas para cantidades en contenedores. Para piezas diseñadas a medida, el plazo de entrega es de 10 a 12 semanas después de la aprobación del diseño final. Hay opciones aceleradas disponibles.
- P: ¿Ofrecen paquetes de documentación para registros de mantenimiento y auditorías regulatorias?
R: Sí. Cada envío incluye un paquete de documentación completo: certificados de materiales, informes de inspección dimensional, informes de END y un certificado de conformidad que indica el cumplimiento de las normas a las que se hace referencia.
- P: ¿Cómo se comparan sus componentes con las piezas originales OEM en términos de rendimiento y garantía?
R: Nuestros componentes se fabrican para cumplir o superar las especificaciones de rendimiento originales. Ofrecemos una garantía de rendimiento equivalente a la de los principales fabricantes de equipos originales, respaldada por nuestro seguro de responsabilidad del producto. Muchos operadores utilizan nuestras piezas como alternativas certificadas del mercado de repuestos.
- P: ¿Pueden admitir pedidos de prueba o de pequeño volumen para un nuevo tipo de flota?
R: Absolutamente. Alentamos los pedidos de prueba para validar el ajuste, la forma y la función. Podemos producir lotes piloto con documentación completa para respaldar su proceso de calificación.
- P: ¿Cuál es su política con respecto a la eliminación o el reciclaje de pastillas/discos de freno desgastados?
R: Desarrollamos nuestros materiales de fricción teniendo en cuenta el cuidado del medio ambiente. Podemos brindar orientación sobre los flujos de reciclaje locales para almohadillas metálicas y estamos desarrollando activamente programas de recuperación en ciertas regiones.
Aolisita: introduciendo confianza en cada viaje. Como especialistas en piezas de sistemas de frenos ferroviarios , proporcionamos las piezas críticas de frenos para vehículos ferroviarios que garantizan la seguridad y la confiabilidad. Desde un solo componente hasta un conjunto completo de frenos para trenes de alta velocidad , asóciese con nosotros para obtener soluciones de ingeniería que satisfagan las demandas inflexibles del tren de alta velocidad.
Escanea el código QR
Sitio Web Mobile Índice.
Mapa del Sitio 
Buzón de Consultas (
