Parte trasera de acero con freno de ferrocarril de alta velocidad.

Parte trasera de acero para frenos de ferrocarril de alta velocidad: componente de seguridad ferroviaria premium de aolisita

Descripción general del producto

El respaldo de acero para frenos para trenes de alta velocidad es un componente central de misión crítica desarrollado y fabricado de forma independiente por Aolisite, especialmente diseñado para satisfacer las demandas operativas extremas de los sistemas ferroviarios de alta velocidad modernos. Como estructura fundamental del conjunto del disco de freno, esta pieza trasera de acero para frenos ferroviarios sirve como interfaz robusta y precisa para montar de forma segura el anillo de fricción compuesto en el eje o cubo de rueda del tren. Operando en duras condiciones de inmenso estrés térmico, choque mecánico y carga cíclica (especialmente durante el frenado de alta desaceleración a velocidades superiores a 350 km/h), esta pieza de freno para ferrocarriles de alta velocidad no es solo un componente metálico sino también una piedra angular de la seguridad ferroviaria de alta velocidad, ya que garantiza un rendimiento de frenado predecible y a prueba de fallas durante su larga vida útil.

Elaborado con acero de aleación de alta resistencia especialmente formulado (complementado con hierro dúctil QT500-7 y QT600-5 para necesidades personalizadas), el respaldo de acero para frenos de ferrocarril de alta velocidad proporciona una integridad estructural inquebrantable, una disipación de calor eficiente y una transmisión de fuerza estable. Convierte perfectamente la tremenda energía cinética de los trenes de alta velocidad en energía térmica durante el frenado, al tiempo que previene eficazmente la deformación y falla de los componentes, sentando una base sólida para el funcionamiento seguro y confiable de los sistemas de tránsito ferroviario de alta velocidad.

Especificaciones técnicas

• Materiales del núcleo: Acero de aleación tratado térmicamente de alta calidad (estándar); Hierro dúctil QT500-7, QT600-5 (personalizable)
• Resistencia a la temperatura: Resiste altas temperaturas continuas de hasta 600 ℃ durante el frenado de emergencia
• Tolerancia dimensional: ±0,05 mm (mecanizado con precisión según estándares industriales exigentes)
• Grado de resistencia: Resistencia a la tracción ≥ 800 MPa, límite elástico ≥ 600 MPa
• Vida útil: ≥ 300.000 km de funcionamiento seguro en condiciones normales de trabajo

Características del producto y ventajas competitivas

Ventajas principales de rendimiento

• Resistencia excepcional y antideformación : el material de acero de aleación de alta calidad tratado térmicamente resiste eficazmente tensiones mecánicas extremas y deformaciones a altas temperaturas, manteniendo la estabilidad estructural incluso en escenarios de frenado de emergencia.
• Sistema de gestión térmica superior : el diseño estructural optimizado acelera la transferencia de calor desde el anillo de fricción, evitando el sobrecalentamiento localizado y protegiendo los componentes adyacentes del eje y la rueda del daño por calor.
• Excelente resistencia a la fatiga : Los procesos avanzados de forjado y mecanizado mejoran la resistencia a la propagación de grietas bajo ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento, lo que extiende la vida útil del componente.

Ventajas competitivas exclusivas de aolisita

• Sistema integrado de I+D y fabricación, que acorta la cadena de suministro y garantiza la entrega a tiempo.
• Formulación de materiales personalizada según los diferentes entornos operativos de la línea ferroviaria (alta temperatura, alta humedad, gran altitud).

Pasos de instalación y uso

1. Inspección previa a la instalación : verifique la superficie de la parte trasera de acero del freno ferroviario en busca de defectos como grietas, rebabas u óxido; verificar que las dimensiones coincidan con los modelos de anillo de fricción y cubo de eje (consultar el manual técnico).
2. Limpieza de superficies : utilice un agente de limpieza profesional para eliminar las manchas de aceite y el polvo en la superficie de montaje de la parte posterior de acero, asegurándose de que ninguna impureza afecte la estanqueidad del ajuste.
3. Montaje de precisión : Alinee la parte posterior de acero con los orificios de posicionamiento preestablecidos del cubo del eje y fíjelo con pernos de alta resistencia (valor de torsión: 350-400 N·m, sujeto a los requisitos del modelo de tren).
4. Conjunto de anillo de fricción : Monte el anillo de fricción compuesto en la superficie de fricción del respaldo de acero, asegurando un contacto total sin espacios, y fíjelo con los sujetadores especificados.

Escenarios de aplicación

El respaldo de acero para frenos de Aolisite para trenes de alta velocidad se usa ampliamente en varios sistemas avanzados de tránsito ferroviario donde la seguridad y la confiabilidad son las principales prioridades, con escenarios de aplicación específicos como los siguientes:

• UEM de alta velocidad (velocidades que oscilan entre 250 km/h y 350 km/h y superiores, como el tren de alta velocidad interurbano y las líneas ferroviarias de alta velocidad transregionales).
• Trenes de Muy Alta Velocidad (VHST) en funcionamiento a prueba, adaptándose a necesidades de velocidad y frenada más extremas.
• Sistemas de tránsito ferroviario urbano con alto flujo de pasajeros, como líneas de metro y sistemas de tren ligero con operaciones frecuentes de arranque y parada.

Beneficios para los clientes

• Garantía de seguridad : el rendimiento de frenado confiable reduce el riesgo de accidentes ferroviarios, protegiendo la seguridad de los pasajeros y el equipo.
• Reducción de costos : la larga vida útil y los requisitos mínimos de mantenimiento reducen los costos de reemplazo y mantenimiento de los operadores de tránsito ferroviario.
• Mejora de la eficiencia operativa : el rendimiento estable garantiza la operación puntual de los trenes, lo que reduce los retrasos causados ​​por fallas en el sistema de frenos.

Certificaciones y cumplimiento

Aolisite siempre se ha adherido a estrictos estándares de control de calidad y nuestra pieza de freno para ferrocarriles de alta velocidad ha obtenido una serie de certificaciones internacionales e industriales, lo que garantiza el cumplimiento de los requisitos globales de tránsito ferroviario:

• Sistema Internacional de Gestión de Calidad: ISO 9001:2015
• Certificación específica de la industria ferroviaria: EN 15085 (Sistema de calidad de soldadura de componentes y vehículos ferroviarios)
• American Railway Standard: AAR M-1003 (Garantía de calidad para productos ferroviarios)

Opciones de personalización

Para satisfacer las diversas necesidades de los clientes globales de transporte ferroviario, Aolisite ofrece servicios de personalización flexibles para respaldos de acero para frenos:

• Personalización del material : hierro dúctil opcional QT500-7/QT600-5 o acero de aleación de alta resistencia según los requisitos del entorno operativo.
• Personalización de dimensiones : personalice el tamaño, el grosor y la posición del orificio de montaje de acuerdo con el modelo de tren y el diseño del conjunto del disco de freno del cliente.

Proceso de producción y control de calidad

Proceso de producción central

1. Selección e inspección de materias primas: seleccione acero o hierro dúctil de alta calidad y realice pruebas de composición química y rendimiento mecánico.
2. Forjado en caliente: forme la pieza en bruto mediante forjado de precisión para mejorar la estructura interna y la resistencia del material.
3. Tratamiento térmico: Procesos de enfriamiento y revenido para mejorar la dureza y tenacidad del componente.
4. Mecanizado de precisión: mecanizado CNC para garantizar la precisión dimensional y la suavidad de la superficie.
5. Tratamiento de superficie: Recubrimiento antioxidante o procesamiento de superficie personalizado según los requisitos del cliente.

Enlaces estrictos de control de calidad

• Inspección en proceso: realice controles dimensionales y de apariencia después de cada proceso de producción para eliminar los productos defectuosos a tiempo.
• Pruebas no destructivas: utilice pruebas ultrasónicas y de partículas magnéticas para detectar defectos internos y superficiales del respaldo de acero.
• Pruebas de rendimiento: simule condiciones de frenado a alta velocidad para probar la estabilidad térmica y la resistencia a la fatiga del producto.

Testimonios y reseñas de clientes

"Hemos comprado el respaldo de acero para frenos de Aolisite para trenes de alta velocidad para nuestro proyecto de mantenimiento de trenes de alta velocidad. La precisión y durabilidad del producto han superado nuestras expectativas y la tasa de entrega a tiempo ha alcanzado el 100%, lo que ha garantizado de manera efectiva el progreso fluido de nuestro proyecto". —— Director técnico de una empresa europea de mantenimiento del tránsito ferroviario

"El respaldo de acero para frenos de hierro dúctil personalizado proporcionado por Aolisite tiene una excelente resistencia a altas temperaturas, lo cual es muy adecuado para el entorno de operaciones de tránsito ferroviario de nuestra región tropical. La vida útil es un 20% más larga que la de los productos de proveedores anteriores, lo que ha reducido significativamente nuestros costos de mantenimiento". —— Gerente de Adquisiciones de una Empresa Asiática de Operación de Metro

Preguntas frecuentes (FAQ)

Acerca del rendimiento del producto

P1: ¿Cuál es la velocidad máxima a la que se puede adaptar el respaldo de acero del freno?

R: Nuestro respaldo de acero con freno estándar para trenes de alta velocidad puede adaptarse a trenes de alta velocidad con una velocidad de hasta 350 km/h, y la versión personalizada de alto rendimiento puede cumplir con los requisitos de trenes con una velocidad de 400 km/h y superior (para líneas de prueba).

P2: ¿Cómo garantizar el rendimiento de disipación de calor del respaldo de acero del freno durante el uso a largo plazo?

R: Adoptamos un diseño estructural optimizado (como ranuras de disipación de calor) y materiales de alta conductividad térmica, y realizamos estrictas pruebas de rendimiento de disipación de calor antes de salir de fábrica para garantizar que el calor generado durante el frenado se transfiera y disipe rápidamente.

Acerca de la personalización y la entrega

P3: ¿Cuál es el plazo de entrega para los respaldos de acero para frenos personalizados?

R: Para la personalización de lotes pequeños (menos de 500 unidades), el plazo de entrega es de 2 a 4 semanas; para la personalización de lotes grandes (más de 500 unidades), el plazo de entrega es de 4 a 8 semanas, que se puede ajustar según las necesidades urgentes del cliente.

P4: ¿Se puede personalizar el producto según los dibujos especiales de nuestra empresa?

R: Sí, nuestro equipo de investigación y desarrollo e ingeniería puede proporcionar una producción personalizada de acuerdo con los dibujos detallados y los requisitos técnicos del cliente, y proporcionar revisiones de dibujos y sugerencias de optimización gratuitas.

Acerca del mantenimiento y servicio

P5: ¿Cuál es el ciclo de mantenimiento recomendado para el respaldo de acero del freno?

R: En condiciones normales de funcionamiento, se recomienda realizar una inspección exhaustiva cada 50.000 km; Si el tren opera en un ambiente hostil (como alta humedad o mucho polvo), el ciclo de inspección debe acortarse a 30.000 km.

P6: ¿Qué debo hacer si el producto tiene problemas de calidad durante el uso?

R: Ofrecemos una garantía de calidad de 12 meses para nuestros productos. Si hay problemas de calidad causados ​​por factores no humanos durante el período de garantía, proporcionaremos servicios de reemplazo o mantenimiento gratuitos y enviaremos personal técnico para ayudar a manejarlos si es necesario.