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Respaldo de acero de alta resistencia para frenos de ferrocarriles de alta velocidad

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Mr. 吴欣莲

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Descripción

Respaldo de acero de alta resistencia para frenos ferroviarios de alta velocidad: duradero y resistente al calor para trenes de más de 350 km/h

Descripción general del producto

El respaldo de acero de alta resistencia de Aolisite para frenos de ferrocarriles de alta velocidad es un componente de seguridad de misión crítica para las redes ferroviarias modernas de alta velocidad. Como punto de referencia en la fabricación de respaldos de acero duraderos para frenos de rieles de alta velocidad , sirve como columna vertebral rígida de los conjuntos de discos de freno, soportando tensiones térmicas extremas, impactos mecánicos y cargas cíclicas a velocidades ≥350 km/h.

Elaborado con hierro dúctil de primera calidad QT500-7/QT600-5, reconocido por su resistencia a altas temperaturas, resistencia al desgaste y antideformación, nuestro respaldo de acero con pieza de freno de riel de alta velocidad garantiza un anclaje estable del anillo de fricción, una transmisión de potencia constante y una disipación de calor eficiente. El forjado de precisión y el tratamiento térmico controlado ofrecen resistencia a la tracción, resistencia a la fatiga e integridad estructural óptimas, lo que se traduce en mayor seguridad, intervalos de servicio extendidos y un menor costo total de propiedad para los operadores ferroviarios.

Especificaciones técnicas

Material del núcleo : Hierro dúctil QT500-7 / QT600-5 (personalizable)
Propiedades mecánicas (QT500-7) : Tracción ≥500 MPa; Rendimiento ≥320 MPa; Alargamiento ≥7%; Dureza HB170-230
Propiedades mecánicas (QT600-5) : Tracción ≥600 MPa; Rendimiento ≥370 MPa; Alargamiento ≥5%; Dureza HB190-250
Resistencia a la temperatura : Continua 500-600 ℃; Pico ≤800 ℃
Resistencia al desgaste : Índice de desgaste volumétrico ≤0,05 cm³/(N·m) (ASTM G99)
Resistencia a la deformación : Deformación térmica ≤0,15 mm (600 ℃ continuo)
Velocidad aplicable : ≥350 km/h (EMU, ferrocarril interurbano; personalizable para 80-200 km/h)
Dimensiones : Personalizable (Diámetro 280-450 mm; Espesor 20-50 mm)
Peso : 3,5-8,2 kg (varía según el tamaño/grado)
Tolerancia : ±0,03 mm (mecanizado CNC garantizado)
Tratamiento superficial : revestimiento electroforético anticorrosión + pasivación.
Tipo de montaje : atornillado (compatible con discos de freno estándar)
Vida útil : ≥300.000 km (funcionamiento normal)

Características y ventajas del producto

Hierro dúctil premium : QT500-7/QT600-5 ofrece 2 veces mejor resistencia al calor y 30% más resistencia al desgaste que el acero fundido ordinario, evitando grietas bajo ciclos térmicos de 500-800 ℃.
Forjado de precisión + tratamiento térmico : el forjado con matriz elimina la porosidad; El templado-templado garantiza una estructura de grano uniforme y una resistencia a la tracción ≥500 MPa, sin defectos internos comunes en las alternativas de hierro fundido.
Disipación de calor optimizada : las ranuras de disipación de calor y las cavidades reductoras de peso minimizan la deformación térmica y el desvanecimiento de los frenos, manteniendo la fuerza de frenado durante paradas de emergencia a 350 km/h.
Inspección de calidad 100% : la prueba ultrasónica + de partículas magnéticas elimina los defectos; Los controles metalográficos/mecánicos garantizan el cumplimiento: tasa de defectos ≤0,2 % (promedio de la industria: 2-3 %).
Compatibilidad universal : como respaldo de acero profesional de repuestos ferroviarios , se adapta a CRH380, Fuxing, Siemens Velaro, Alstom Pendolino. Las dimensiones personalizadas admiten OEM/ODM.
Larga vida útil : ≥300.000 km de vida útil reduce los reemplazos en un 40%, lo que reduce el tiempo de inactividad por mantenimiento y los costos de repuestos.

Guía de instalación, mantenimiento y reemplazo

Inspección previa a la instalación : Verifique si hay grietas, corrosión o desviaciones dimensionales; verificar el grado del material mediante marcado láser; Confirme la compatibilidad con el disco de freno/anillo de fricción.
Limpiar y preparar : elimine el aceite, el óxido y los residuos de las superficies de montaje; aplique fijador de roscas de alta temperatura a los pernos (-50 a 600 ℃).
Instalación de precisión : Alinee con los orificios del disco de freno; apriete los pernos a 45-65 N·m (secuencia de apriete cruzado para una presión uniforme).
Pruebas posteriores a la instalación : realizar pruebas de frenado estático; verifique un espacio de 0,1 a 0,3 mm entre el respaldo de acero y el anillo de fricción.
Mantenimiento regular : Inspeccione cada 50.000 km en busca de pernos flojos/corrosión; limpiar las ranuras de disipación de calor; Vuelva a aplicar el recubrimiento si está dañado.
Criterios de reemplazo : Reemplace si el desgaste es >2 mm, las grietas ≥3 mm, la deformación >0,2 mm o la vida útil alcanza los 300.000 km.
Almacenamiento : Mantener en un ambiente seco y ventilado (5-35 ℃; humedad ≤60 %); Evite apilamiento pesado/arañazos.

Escenarios de aplicación

Trenes de pasajeros de alta velocidad : UEM (300-380 km/h: Fuxing, Shinkansen, ICE): garantizan un transporte seguro de pasajeros.
Tren interurbano : ciclos frecuentes de arranque y parada (S-Bahn, TER): el diseño resistente al desgaste soporta esfuerzos de frenado repetidos.
Trenes de mercancías de alta velocidad : Rutas de carga pesada (China Railway Express) 160-200 km/h: la alta resistencia a la tracción admite frenadas bruscas.
Mantenimiento ferroviario : repuestos ferroviarios críticos Respaldo de acero para reemplazos rápidos, minimizando el tiempo de inactividad.
Fabricantes de sistemas de frenos : Compatible con Knorr-Bremse, Faiveley Transport: las dimensiones personalizadas satisfacen las necesidades de OEM/ODM.
Metro de alta velocidad : Líneas ≥120 km/h (Línea 16 del Metro de Shanghai): diseño compacto que se adapta a los sistemas de frenos del metro.

Beneficios para compradores globales

Para socios B2B (fabricantes, distribuidores, OEM)

Altos márgenes de beneficio : 40-55 % de márgenes minoristas: posicionamiento premium frente a alternativas genéricas.
Bajos costos posventa : la tasa de defectos ≤0,2% reduce las devoluciones/reclamos de garantía.
Cumplimiento global : certificación IRIS, ISO 9001, EN 15085, UIC 541-3: acceso perfecto al mercado.
Flexibilidad de personalización : MOQ 100 unidades para tamaños/grados: modelado 3D + pruebas de muestra disponibles.
Suministro estable : capacidad de 15.000 unidades/mes; plazo de entrega 12-20 días (estándar), 20-30 días (personalizado).
Diferenciación de marca : hierro dúctil forjado frente a competidores de hierro fundido: mejora la reputación de seguridad y calidad.

Para usuarios finales (operadores ferroviarios, equipos de mantenimiento)

Seguridad mejorada : la resistencia a temperaturas máximas de 800 ℃ evita fallas en los frenos a 350 km/h.
Costos de mantenimiento reducidos : 40% menos reemplazos + menores gastos de mano de obra/tiempo de inactividad.
Fiabilidad en condiciones extremas : Resiste -40 a 600 ℃ y 0-95 % de humedad, ideal para rutas de larga distancia.
Compatibilidad perfecta : Se adapta a conjuntos de frenos estándar, sin modificaciones costosas.
Ahorros a largo plazo : Costo total de propiedad entre un 25% y un 30% menor en 5 años en comparación con alternativas de baja calidad.
Cumplimiento normativo : Cumple UIC 541-3, EN 13920: evita sanciones.

Certificaciones y cumplimiento

Nuestro respaldo de acero de alta resistencia para frenos ferroviarios de alta velocidad cumple con los estándares ferroviarios mundiales:

Certificación IRIS (Estándar Internacional de la Industria Ferroviaria)
Sistema de Gestión de Calidad ISO 9001:2015
Certificación de soldadura ferroviaria EN 15085 (Clase 2)
UIC 541-3 (Discos de freno para vehículos ferroviarios)
EN 13920 (Sistemas de frenos ferroviarios)
Marcado CE (Directiva de seguridad ferroviaria de la UE 2016/797)
GB/T 30038-2013 (Discos de freno para ferrocarriles chinos de alta velocidad)
ASTM A536 (Fundiciones de hierro dúctil)

Opciones de personalización

Aolisite ofrece personalización OEM/ODM flexible para las necesidades de equipos ferroviarios:

Material : QT500-7/QT600-5 (estándar); QT450-10/QT700-2 (personalizado, MOQ 200 unidades)
Dimensión y forma : Diámetro personalizado (280-450 mm), espesor (20-50 mm): proporciona dibujos 2D/3D (MOQ 100 unidades)
Tratamiento superficial : Recubrimiento electroforético estándar; Galvanización/recubrimiento cerámico opcional (MOQ 150 unidades)
Marca : Logotipo/número de pieza grabados con láser: gratis para pedidos al por mayor ≥500 unidades
Mejora del rendimiento : Tratamiento térmico personalizado para una resistencia de ≥900 ℃ (MOQ 300 unidades)
Embalaje : Embalaje industrial antioxidante; Embalaje de exportación personalizado (MOQ 500 unidades)

Proceso de producción y control de calidad

Selección de materia prima : hierro dúctil de alta pureza (C: 3,4-3,8%; Si: 2,2-2,8%); análisis espectral (tasa de rechazo del 0,3%)
Forjado con troquel de precisión : calentamiento a 1200-1250 ℃ + prensado hidráulico CNC de 5000T: elimina la porosidad
Tratamiento térmico controlado : Enfriamiento (860-900 ℃) + revenido (550-600 ℃): dureza uniforme 170-250 HB
Mecanizado CNC : centros CNC de 5 ejes: tolerancia de ±0,03 mm; rectificado para la planitud de la superficie clave
Pruebas no destructivas : ultrasonidos + partículas magnéticas + pruebas de dureza
Tratamiento de superficie : Desengrasado → fosfatado → recubrimiento electroforético → horneado a 180 ℃ (resistencia a la niebla salina 500 h)
Inspección final y embalaje : verificación de calidad completa; aceite antioxidante + sello de vacío + cartón con aislamiento de espuma

Capacidad mensual: 15.000 unidades | Plazo de entrega: 12-20 días (estándar); 20-30 días (personalizado) | Inspección de calidad: 100%.

Testimonios y reseñas de clientes

CRH (China) : "Instalado en más de 200 trenes Fuxing: 400 000 km/unidad sin fallas; los costos de mantenimiento se redujeron en un 35 %".
Siemens Mobility (Europa) : "Cumple con los estándares IRIS; ajuste personalizado para los trenes Velaro; la tasa de defectos del 0,1 % supera las expectativas".
Distribuidor ferroviario japonés : " El respaldo de acero de repuestos ferroviarios de confianza para Shinkansen: ≥300.000 km de vida útil + plazo de entrega de 15 días aumenta la cuota de mercado".
Metro de Delhi (India) : "Rendimiento estable entre -5 y 45 ℃; el revestimiento anticorrosión resiste la humedad durante 3 años, ideal para las zonas tropicales".

Preguntas frecuentes (FAQ)

P: ¿Cuál es el MOQ?
A: 100 unidades (estándar); 100-300 unidades (personalizado). Muestras gratuitas (tarifa reembolsable en pedidos al por mayor de ≥500 unidades).
P: ¿Se puede personalizar para trenes que no sean de alta velocidad?
R: Sí: tamaños/calidades personalizados para trenes de 80-200 km/h (mercancías, tranvías); Proporcionar requisitos de carga/temperatura.
P: ¿Cuál es la garantía?
R: Garantía de 2 años o 300 000 km (lo que primero) por defectos de fabricación: reemplazo gratuito + soporte técnico.
P: ¿Proporcionan informes de prueba?
R: Sí: informes específicos de lotes (material, resistencia a la tracción, resultados de END) + certificaciones (IRIS, CE) previa solicitud.
P: QT500-7 frente a QT600-5: ¿cómo elegir?
R: QT500-7 (mejor ductilidad) para frenadas frecuentes; QT600-5 (mayor resistencia) para cargas pesadas/condiciones extremas.
P: ¿Plazo de entrega para pedidos al por mayor personalizados?
R: 20-30 días (personalizado estándar); 15-20 días (acelerado, ≤1000 unidades) sin cargo adicional.
P: ¿Requisitos de almacenamiento?
R: Almacén seco y ventilado (5-35 ℃; humedad ≤60 %); conservar en embalaje original al vacío hasta el momento de su instalación.